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제8703호 주로 사람을 수송할 수 있도록 설계된 승용자동차와 그 밖의 차량[제8702호의 것은 제외하며, 스테이션왜건(station wagon)과 경주용 자동차를 포함한다]
[호해설]
이 호에는 여객의 수송용으로 설계제작된 각종 형(수륙 양용차를 포함한다)의 차량을 분류한다. 그러나 제8702호의 자동차는 포함하지 않는다. 이 호의 차량은 어떤 형태의 모터를 가져도 상관없다(피스톤식 내연기관·증기기관·전동기관·가스터빈 등). 이 호에는 다음과 같은 간단한 구조의 경삼륜자동차를 포함한다.
- 모터사이클용의 엔진 및 차륜 등이 부착된 것으로서 기계적 구조로 보아 일반자동차의 특성. 즉, 보통 자동차에 사용되는 조향장치 또는 후진기어 및 차동장치를 모두 갖춘 것
- T형 섀시 위에 장착된 것으로서 두 개의 후륜은 별개의 축전지를 전원으로 하는 전동기에 따라 각각 독립하여 구동되는 것. 이들 차량은 일반적으로 운전자가 차량을 발진·가속·제동·정지 또는 후진할 수 있고 또한 구동용차륜에 상이한 토크(torque)를 가하거나 전륜의 방향을 변경함에 따라 좌우로 방향을 변환할 수 있는 한 개의 중앙제어봉에 의하여 조작된다. 이 호의 차량에는 차륜식 또는 무한궤도식의 것이 있다. 이 호에는 다음의 것이 포함된다. (1) 자동차(예: 리무진·택시·스포츠 자동차 및 경주용 자동차) (2) 앰뷸런스·수인차 및 영구차와 같은 특수운송차량 (3) 모터홈(캠퍼 등) : 사람을 수송할 수 있는 차량으로서 특히 주거용 설비(취침·요리·화장실 등)를 갖춘 차량 (4) 설상주행용으로 특별히 설계 제작된 차량(예: 스노우모빌) (5) 골프용차 및 이와 유사한 차량 (6) 튜브섀시를 가진 사륜자동차로서, 모터카 형태의 조향시스템(예: 액커만 원리에 근거한 조향시스템)을 갖추고 있다. 이 호에서 "스테이션왜건"이라 함은 최대로 9인(운전자 포함)이 앉을 수 있는 좌석을 갖춘 차량으로 내부는 구조변경없이 사람과 화물의 두 가지 수송에 사용될 수 있는 차량을 말한다. 특정 자동차를 이 호로 분류할 지의 여부는 화물 운반(제8704호) 목적이 아닌 승객운송을 주목적으로 설계 제작된 것을 나타내는 특징에 따라 결정된다. 이러한 특징들은 자동차의 분류를 결정하는데 매우 유용한바, 이 호로 분류되는 자동차의 특징은 일반적으로 총중량이 5톤 미만급이며 운전사와 승객을 위한 구역으로 단일의 폐쇄된 내부공간을 갖고 있고 승객과 화물을 운송하는데 사용되는 또 다른 구역을 갖고 있다. 이 범주에 해당하는 자동차에는 일반적으로 "다목적" 자동차(예: 밴형자동차·스포츠유틸리티 자동차·특정한 픽업형자동차)로 알려진 자동차들이 포함된다. 다음에 해당하는 특징들은 이 호로 분류되는 자동차에 일반적으로 적용 할 수있는 설계상의 특성이다. (a) 안전장치[예: 안전좌석벨트 또는 안전좌석벨트를 설치하기 위한 용품 및 앵커 포인트(anchor point)]가 있는 각각의 승객용 내구성(耐久性) 좌석을 갖추고 있거나 운전자와 앞 쪽 승객용 구역의 후위에 좌석(이 좌석은 고정되어 있거나 접어서 이동시키거나 앵커포인트로부터 분리할 수 있으며 접이식 의자일 수 있다)과 안전장치를 설치하기 위한 내구성 앵커 포인트와 용품을 갖추고 있을 것 (b) 뒷좌석 양쪽에 유리창이 존재할 것 (c) 차 옆이나 뒤에 유리창을 갖춘 미닫이 문 또는 안팎으로 열리는 문 또는 들어올리는 문이 있을 것 (d) 운전자 및 앞쪽 승객용 구역과 승객 및 화물운송용으로 사용되는 뒷좌석 사이에 내구성의 패널 또는 벽이 존재할 것 (e) 자동차 실내에 자동차의 승객용 구역과 연관된 편리한 모양·내부마감·용품 등(예: 바닥 카펫·환풍구·내부조명·재떨이)이 있을 것
예를 들면, "dodge'em"카와 같은 박람회장에서 사용되는 특수차량은 제9508호에 분류된다.
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