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제17부 수송기기 > 제87류 자동차 > 제8709호 단거리 화물운반차량

제8709호의 해설

87.09 - 공장·창고·부두·공항에서 화물의 단거리 운반에 사용하는 형으로 권양(捲揚)용이나 취급용 장비가 결합되지 않은 자주식(自走式) 작업차, 철도역의 플랫폼에서 사용하는 형의 트랙터, 이들의 부분품

이 호에는 공장·창고·부두·공항에서 여러 가지 화물(물품이나 컨테이너)의 단거리 운반이나 철도역의 플랫폼에서 소형 트레일러의 견인에 사용하는 형식의 자주식(自走式) 차량을 포함한다.
이러한 차량에는 여러 가지의 형식과 크기의 것이 있다. 이들 차량은 축전지에 의하여 전류가 공급되는 전동기나 내연기관이나 그 밖의 엔진에 의하여 구동한다.
일반적으로 제8701호·제8703호·제8704호와 구별하는 이 호의 차량에 공통하는 주요 특징을 다음과 같이 요약할 수 있다.

(1) 그 구조와 일반적으로 그 특수한 설계상의 특징이 도로나 그 밖의 공공도로에서 여객의 수송이나 물품의 수송에 적합하지 않게 되어 있다.

(2) 화물을 적재하였을 때의 그 최고 속도는 일반적으로 시속 30㎞~35㎞ 이하이다.

(3) 그 선회반경(旋回半徑 : turning radius)은 대체로 해당 차량의 길이와 동등하다.

이 호의 차량은 보통 문을 단 운전실(cab)을 갖추고 있지 않으며, 그 공간이 차량을 운전하기 위하여 운전수가 그 위에 설 수 있는 플랫폼 정도인 경우도 있다.. 특정형의 것은 운전석 위에 금속제 망 등의 보호용 프레임(frame)이 갖추어져 있다.
이 호의 차량은 보행하면서 조종될 경우도 있다.
작업트럭(work truck)은 예를 들면, 그 뒤에 화물이 적재되도록 하기 위한 플랫폼이나 컨테이너(때로는 승강하도록 설계된 것도 있다)를 부착한 화물 운송용의 자주식(自走式) 트럭이다.
일반적으로 철도역에서 사용하는 종류의 소형 탱크트럭도 보조펌프를 부착한 것인지에 상관없이, 이 호에 분류한다.
철도역의 플랫폼에서 사용하는 형의 트랙터(tractor)는 본래 다른 차량, 예를 들면, 소형트레일러와 같은 차량을 끌거나 밀도록 설계되어 있고, 그 자체가 화물을 운반하지는 못하며, 일반적으로 제8701호의 트랙터에 비하여 경량(輕量)이고 마력도 작다. 이러한 형의 트랙터는 부두·창고 등에서도 사용한다.

부분품
이 호에 분류하는 차량의 부분품은 다음의 두 조건을 모두 충족하는 것에 한정하여 이 호에 분류한다.

(ⅰ) 이러한 차량에 전용되거나 주로 사용하는데 적합한 것(being suitable for use solely or principally)으로서 인정되어야 하며; 그리고

(ⅱ) 제17부 주의 규정에 의하여 이 호에서 제외하지 않은 것이어야 한다(해당 총설 참조).

이 호의 부분품에는 다음의 것을 포함한다.

(1) 섀시(chassis)

(2) 차체·플랫폼·분리식 측판·경사식(傾斜式 : tipping) 차량

(3) 차륜(타이어를 부착했는지에 상관없다)

(4) 클러치

(5) 차동기어박스(변속장치)

(6) 차축

(7) 스티어링휠(steering wheel)이나 스티어링바(steering bar)

(8) 제동장치와 그 부분품