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[호해설]
축전지(축전지 또는 이차전지)는 전자화학 작용이 가역할 수 있어 재충전할 수 있는 특징을 갖고 있다. 이것은 전기를 저장시켜 필요할 때에 공급하는데 사용된다. 직류를 축전지에 통하면 어떠한 화학변화가 발생한다(충전), 잇달아 축전지의 터미널을 외부회로에 접속하면 전기한 것과는 반대의 화학변화가 나타나서 외부회로에 직류가 발생되어 흐른다(방전), 이와 같은 충전작용 및 방전작용의 순환작용은 축전지의 사용을 통하여 되풀이 된다.
축전지는 주로 전해액을 담은 용기로 되어 있다. 전해액 중에는 외부회로에의 접촉용터미널을 부착한 두개의 전극이 침지되어 있다. 많은 경우 그 용기는 다시 세분되어 있으며, 세분된 각 전지(cell)는 각각 축전지로 되어있다. 이러한 각전지는 고전압을 발생하기 위하여 보통 직렬로 접속되어 있다. 이와같이 접속된 많은 전지는 밧테리로 불리워지며, 많은 축전지 또한 대형용기 속에 조합되어 있다. 축전지는 습전지와 건전지의 형태가 있다.
축전지의 주형은 다음과 같다. (1) 연 - 산축전지 : 전해액은 황산이며 전극은 작용물질을 지지하고 있는 연판 또는 연격자로 되어있다. (2) 알칼리축전지 : 전해액은 보통, 수산화칼륨 또는 수산화리튬 또는 염화황이며 전극은 다음의 예와 같다. (ⅰ) 니켈 또는 니켈혼합물 양극 및 철, 카드뮴 또는 메탈하이드라이드 음극 (ⅱ) 산화리듐코발트양극 또는 흑연혼합물음극 (ⅲ) 탄소양극 및 금속리튬 또는 리튬얼로이음극 (ⅳ) 산화은양극 및 아연음극
전극은 단순한 판·격자·봉등 또는 작용물질로 된 특수한 페이스트상의 것을 피복 또는 충전한 격자나 관으로 되어있다. 연 - 산축전지용용기는 보통 유리제이나 자동차용축전지의 경우에는 플라스틱·경질고무 또는 합성물질로 성형되어 있다. 대형정치식의 축전지에는 유리 또는 연을 내장한 플라스틱이나 목재상자가 사용된다. 한편, 알칼리축전지용 용기는 보통 강제이거나 플라스틱제이다. 알칼리축전지는 축전지가 전원이 되도록 하는 장치에 적합하도록 설계제작된 특정한 크기와 모양을 갖출 수도 있다. 이것들은 방수성 용기에 담겨있기도 하다. 많은 알칼리축전지는 제8506호에 게기된 일차전지와 같은 외관을 하고 있다.
축전지는 여러 용도에 전류를 공급하는데 사용된다(예 : 자동차·골프카트·포크리프트 트럭·동력 수공구·셀룰러폰·휴대용 자동자료처리기계·휴대용 램프)
어떤 종류의 연 - 산축전지는 비중계를 장치하고 있으며, 비중계는 전해액의 비중을 측정하여 축전지의 충전의 정도를 대체로 표시한다.
축전지는 전해액없이 제시되는 경우에도 이 호에 분류된다. 이호에는 다음의 것을 제외한다. (a) 터미널(제8536호) (b) 수명이 끝난 축전지와 이들의 웨이스트와 스크랩(제8548호) 부분품
부분품의 분류에 관한 일반적 규정(제16부 총설 참조)에 의하여 이 호에는 다음과 같은 축전지의 부분품을 포함한다. 예를 들면, 용기와 커버, 페이스트의 도포여부를 불문한 연판 및 연격자·각종 재료의 분리판(비경화가황고무제의 것 또는 방직용 섬유재료제의 것은 제외한다)으로서, 직사각형(정사각형 포함)으로 단지 절단만 된 평판 형상의 것을 포함하고, 초정밀 기술규격(기공율·칫수 등)에 부합되어 사용토록 되어 있는 것.
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