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[호해설]
이 호에는 그 용도에는 관계없이 각종 형태의 철강제 스프링이 포함되는데, 제9114호에 해당하는 시계용 스프링은 제외한다.
스프링은 탄력이 있는 판, 선 또는 봉으로부터 제조되는데, 상당히 끌어 잡아 당겼다가 놓아도 원상태로 되돌아가는 특성을 갖고 있어야 한다.
이 호에는 다음의 형태의 스프링이 포함된다. (A) 판상스프링(단판 혹은 적층한 것) : 주로 차량(예 : 기관차와 철도차량·자동차와 이륜차)의 차대받이 기구에 사용된다. (B) 나선형 스프링으로 다음과 같은 두가지의 주요 그룹이 있다. (1) 나선형의 코일상 스프링 : 압축스프링·인장스프링 및 비틀림스프링이 있으며, 횡단면이 둥글거나 직사각형의 선 또는 봉으로 만들어진다. 이들은 수많은 용도에 사용된다(예 : 자동차용 및 일반기계용). (2) 와형스프링 : 횡단면이 직사각형이거나 타원형의 선 또는 봉으로 제조되거나 또는 평평한 대로부터 제조되며 보통 원추형이다. 이는 주로 완충기, 철도차량연결기의 버퍼, 전지가위, 머리용 크리퍼 등에 사용된다. (C) 평판상의 스프링 및 평판상의 나선형 스프링 : 자물쇠, 스프링 작동식 모터 등에 작용된다. (D) 디스크스프링과 링스프링(철로의 버퍼 등에 사용된다). 이러한 스프링은 U형볼트(예 : 판상스프링)나 조립용 또는 어테치용의 연결구류를 구비한 경우도 있다. 스프링판도 또한 이 호에 분류된다.
이 호에는 다음의 것을 제외한다. (a) 우산이나 양산의 샤프트 또는 스틱에 사용하는 스프링(제6603호). (b) 스프링 와셔(제7318호). (c) 타의 물품과 조립된 스프링으로서 예를 들면, 자동 도아크로저와 같은 것을 형성하는 스프링(제8302호)기계류의 부분품(제16부), 또는 제90류, 제91류 등의 장치나 기구의 부분품으로 명확히 인정되는 것. (d) 제17부에 해당하는 환충기와 토오션 바아
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