	자 율 안 전 확 인 안 전 기 준
	엘리베이터 권상기용 제동장치	부속서 59
	(Brake for the Elevator)

1. 적용범위  이 기준은 엘리베이터 운전도중 이상 발생 시 전원이 끊기는 동시에 전동기 축을 제동하는 브레이크에 대해 규정한다.

2. 정의  이 기준에서 사용하는 주된 용어의 정의는 다음에 따른다.

2.1 마찰패드  디스크 브레이크에서 마찰 작용을 주기 위하여 디스크에 밀어 붙이는 마찰판

2.2 브레이크 슈  브레이크 휠, 회전축 등에 붙여서 제동 효과를 발생시키기 위해 마찰재를 부착하는 제동 장치의 한 부품

2.3 브레이크 라이닝  브레이크에 사용하는 경우 마찰재 부품

2.4 정마찰 토크  마찰 클러치 및 마찰 브레이크에서 마찰면이 정마찰 상태에서 발생하는 토크

3. 종류  브레이크의 종류는 다음과 같이 구분한다.

3.1 드럼형 브레이크 (Drum brake)

전동기 회전축에 연결된 회전체 모양이 주물제의 원통형으로 생긴 것으로, 브레이크 레버에 붙어있는 슈(라이닝)가 회전체의 원통형 드럼에 접촉되어 주구동기를 정지시키는 구조.

그림 1 드럼형 브레이크 (Drum brake)의 보기

3.2 디스크형 브레이크 (Disc brake)

회전하는 주 전동기축에 붙어있는 디스크를 원판형으로 되어있는 슈(라이닝)가 접촉되어 주구동기를 정지시키는 구조.

그림 2 디스크형 브레이크 (Disc brake)의 보기

4. 안전요구사항

4.1 구조

4.1.1  브레이크의 설치는 견고하고 라이닝의 접촉상태는 양호하며 편마모 등 심한 마모가 없어야 하고, 브레이크 스프링이 적정하게 압축되어 있는지를 확인 할 수 있는 조치가 되어 있어야 한다.

4.1.2  브레이크가 작동하는 부품은 권상도르래, 드럼 또는 스프로킷에 직접적이고 확실한 수단에 의해 연결되어야 한다.

4.1.3  드럼 또는 디스크 상에 제동 작용을 하는데 기여하는 브레이크의 모든 기계적 부품들은 2세트로(이중으로) 설치되어야 한다. 만일 2세트 부품 중 하나가 정격하중에 정격 속도로 하강 주행하는 카(Car, 승객이 탑승하는 칸)를 충분히 감속하여 제동하지 못하면 이어서 나머지 하나가 작동하여야 한다. 솔레노이드 플런저는 기계적 부품으로 볼 수 있으나, 솔레노이드 코일은 그렇지 않다.

4.1.4  브레이크의 동작을 확인하기 위하여 전기적 안전스위치를 구비하여야 한다.

4.1.5  브레이크 슈 또는 라이닝 압력은 압축스프링 또는 추에 의해 발휘되어야 한다.

4.1.6  밴드 브레이크는 사용되지 않아야 한다.

4.1.7  브레이크 라이닝은 불연성이어야 하고 비석면 재질이어야 한다.

4.2 성능

4.2.1 부품의 내구성  5.1항의 시험을 하였을 때 변형 및 마모가 없고 정상동작에 이상이 없어야 한다.

4.2.2 동하중 성능  브레이크는 자체적으로 카(Car)가 하강방향으로 정격하중 더하기 25 %(총 125 %)를 싣고 정격속도로 주행할 때 구동기를 정지시킬 수 있어야 한다. 이 조건에서 카(Car)의 감속도는 비상정지장치의 작동 또는 완충기 위에 정지할 때의 감속도를 초과해서는 안 된다.

4.2.3 정마찰 토크  정마찰 토크는 설계값의 ± 10 % 이내이어야 한다.

4.2.4 절연저항  500 V의 절연저항계로 충전부와 비충전부 사이를 측정한 절연저항은 5 ㏁ 이상이어야 한다.

4.2.5 내전압 시험  시험전압을 0 V부터 일정한 비율(전압계로 판독할 수 있는 비율)로 표1의 시험전압까지 상승시켜 1분간 유지한 후 측정한다. (비고: E는 기기의 정격전압)

표 1 시험전압

측정부분	정격전압(V) (교류•직류)	시험전압(V) (교류실효치)
충전부와 비충전부 사이	30초과 60이하	250
	60초과 125이하	500
	125초과 250이하	1000
	250초과	2E+1000

4.2.6 온도시험  가동철심을 고정철심에 흡착한 위치로 유지하고 정격전압을 연속적으로 가해 온도가 일정해 졌을 때 코일의 온도 상승치를 측정해서 절연 종류별 코일의 최고 온도부분의 온도는 아래 표2 값을 초과해서는 안 된다.

표 2 절연종류별 코일의 온도상승한도

절연종류	허용 최고 온도(℃)
E종 절연 코일	120
B종 절연 코일	130
F종 절연 코일	155

4.2.7 작동 전압

4.2.7.1 전자 브레이크의 최저 작동전압은 정격전압의 80 % 이하이어야 한다.

4.2.7.2 전자 브레이크의 최고 여자전압(excitation voltage)은 정격전압의 55 % 이하이어야 한다.

5. 시험방법

5.1 내구성 시험  정격전압을 인가한 상태에서 운전과 정지의 반복 빈도는 20~30회/min 으로 50만회 시험 후 작동에 이상이 없고 절연저항은 2㏁ 이상이어야 한다.

5.2 동하중 시험  엘리베이터 카(car)에 정격하중의 125 %를 싣고 정격속도로 하강운전 중 전원을 차단하였을 때 카(car)의 정지거리를 3회 측정한다. 이때 최대제동거리는 0.05 G 상당거리 이내이어야 한다.

5.3 정마찰 토크의 측정  정마찰 토크는 브레이크를 장착한 권상기에 브레이크가 제동된 상태에서 구동축에 힘을 가하여 브레이크의 제동력을 이기고 움직임이 발생하는 순간의 토크를 3회 측정했을 때, 평균값은 설계값에 적합하여야 한다.

6. 시험실시

6.1 모델의 구분  엘리베이터 권상기용 제동장치의 모델은 종류별, 적재하중별로 구분한다. 또한 대형제품이거나 장거리 운송 등으로 운반이 곤란한 경우, 업체의 요청에 따라 기구가 설치된 장소 및 생산공장에 현지 출장하여 시험을 할 수 있다.

6.2 시료채취 방법  필요할 경우 시료는 KS Q 1003에 따라 채취한다.

6.3 시료크기 및 합부판정조건 시료크기 및 합부판정은 다음 표와 같다. 다만, 합부 판정시 표시사항은 제외한다.

시험구분	시 료 크기(n)	합 격 판정개수(Ac)	불 합 격 판정개수(Re)
자율안전확인	1	0	1

주) 시료의 크기(n) : 동 안전기준을 적용하여 시험하는데 필요한 시료의 최소수량 또는 질량

6.4 시험항목  엘리베이터 권상기용 제동장치의 시험은 4항 및 5항에 대하여 실시하여 각 항을 만족하여야 한다.

7. 표시사항

7.1 표 시  제품에는 보기 쉬운 곳에 쉽게 지워지지 않는 방법으로 다음 사항을 표시하여야 한다.

7.1.1 모델명(제품의 호칭)

7.1.2 제동 토오크(N.m)

7.1.3 적재하중(kg)

7.1.4 작동전압(V)

7.1.5 절연종류

7.1.6 제조자명 또는 수입자명

7.1.7 제조연월 또는 로트 번호

7.2 사용상 주의사항  제품의 최소단위 포장 또는 별도의 사용설명서에 취급, 보관, 조립 시 등 사용상 주의사항을 표시하여야 한다.

제    정 :  기술표준원고시  제2012-0175호(2012.04.25)